在目前的电动汽车车载系统中，由于车载充电器的功率较大，因而制造的车载充电器的体积也较大，控制车载充电器的控制电路作为控制充电器的核心部件，也会设计的比较复杂，导致车载充电器的产生的热量非常大，若是散热效果不好会直接影响车载充电器的使用寿命。为了解决车载充电器的散热和稳定性的问题，在车载充电器散热装置设计时，工程师们通常会用导热硅胶片结合盒盖来进行散热。 　　据了解，车载充电器的散热装置，包括盒体和盒盖，盒体和盒盖之间围合成的区域构成用于容纳车载充电器的控制电路及电子器件的空腔，空腔内设有热管。由于该公司采用此方案，热管是依靠自身内部工作液体相变来实现传热的传热兀件，具有很高的导热能力，再结合GD150导热硅胶片，热量由热管的一端传至另一端，这种循环是快速进行的，热量较高部位的热量可以被源源不断地传导开，该结构使散热装置内部的热量被及时的导出，散热效果好。